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投资超31亿 广州天河智慧城建11段地下管廊
来源:  发布时间:2017/3/16 10:47:31  

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  广州又一大型地下管廊项目将开工,今日(15日),天河智慧城地下综合管廊工程开始环评公示,项目投资超过31亿元,将在天河智慧城的主次干道下建设11段综合管廊。与此前建设的综合管廊有所不同的是,天河智慧城的地下综合管廊形式更加丰富、功能更加齐全,除了传统的圆形管廊外,本次多数路段采用矩形管廊形式;管廊容量也更大,除了一般的电力舱、综合舱外、天然气舱外,甚至还有雨水舱,起到了地下排水通道的作用。

  环评显示,该项目即将开工建设,2018年12月竣工。

  路线:智慧城地下建11段综合管廊

  近年来,国家出台多项政策,鼓励地下综合管廊的建设。而地下综合管廊也被认为好处多多,既能消除城市道路电线杆林立、架空管线蛛网密布的视觉污染,又能减少架空管线与绿化景观的矛盾,改善城市地上空间环境,还解决了路面反复开挖问题,彻底根除因道路反复开挖造成的出行困难,扬尘污染等。

  天河智慧城地下综合管廊工程途经广州市天河区和黄埔区,工程涉及范围为天河智慧城核心区(即东南片区),即东至大观路,南至环城高速,西至华南快速干线,北至广汕公路,以及黄埔区广州科学城(科学大道至科翔路)。

  项目总投资314292万元,主要建设内容为:沿科韵路、科翔路~华观路、柯木塱南路~高唐路(北段)、高唐路(南段)、云溪路、软件西路、横三路、横五路、规划横七路、沐陂西路、凌岑路布置地下管廊,总长约19.39公里,共设有11分段、1座2000平方米的控制中心、12处分控室以及设置人员出入口、吊装口、通风口、管线分支口等配套设施,其中沿现状科韵路、科翔路~华观路采用盾构法施工、圆形管廊;其余规划或未完全开通路段采用明挖法施工,均为矩形管廊。

  特色:综合管廊还能行洪排涝

  由于科韵路和科翔路~华观路两段综合管廊是在现状道路下开挖,管廊均采用传统的圆形管廊,直径6米,分为电力舱和综合舱两部分。而其余规划路段或未完全开通路段则采用容量更大的矩形管廊,分舱数量也更多。

  其中,云溪路(科韵路~华南快速)综合管廊,因为云溪路为新建道路,已于2015年通过天河区环保局审批,但由于周边居民对道路的建设方案有意见,道路一直未开工建设,故而待道路开工建设时,管廊与道路同步建设,采用明挖现浇施工。综合考虑入廊管线安装、检修、更换及运行安全、维护便利等因素,管廊外框尺寸10.5米 4.6,分为天然气舱、电力舱、综合舱,其中综合舱预留污水管、供水管、通信、广播电视、10kV电力电缆等位置。

  而高唐路(华观路以南)综合管廊同样是管廊与道路同步建设,采用明挖现浇施工。采用4舱形式,分为雨水舱、天然气舱、综合舱和电力舱。因为高唐路东南侧即为杨梅河,因征地拆迁等原因,杨梅河下游段存在河道过窄、河底高程过高、污水管道敷设在河道中等问题,导致过水断面不足,水位偏高,周边小新塘村成为内涝黑点。故考虑结合综合管廊同步建设雨水舱,下游穿过环城高速排至杨梅河下游,一方面作为高唐路雨水排水通道,另一方面可以分担杨梅河行洪压力,降低周边地区内涝风险。整个项目需进行征地拆迁部分沿线房屋,拆迁房屋总面积约为9100平方米,主要为科翔路~华观路(220kV科城变电站~科韵路)综合管廊及科韵路(华观路~220kV棠下变电站)综合管廊沿线房屋。

  控制:控制中心通过光纤环网控制地下管廊运行

  综合管廊通常埋在地下几米到十几米深,那么多的各类线路,如何控制和防止事故发生呢?据悉,智慧城地下综合管廊项目将设置1个控制中心及12个分控室。拟将控制中心设置在华观路中部,占地面积约2000平方米,配置约31名员工,每天24小时全年不间断运行。控制中心不仅是管线的监控平台,也是管廊文化展示厅。

  此外,计划沿管廊每隔约1.6~2公里设置一个分控室,均位于地下,共设置12个分控室,在分控室设置视频服务器、安防/通信系统工作站、设备监控系统工作站,将管廊的监控设备通过千兆单模光纤环网组成以太网,接入到各分控室,保证前期综合管廊的正常运行;待管廊控制中心建设完成后,将光纤环网打开,接入控制中心的光纤环网,由控制中心统一控制整个地下管廊的正常运行。

  地下综合管廊还按照一定间距设置人员出入口,主要包括日常维护人员出入口和事故紧急人员出入口。综合管廊人员出入口间隔不超过2公里。规划布置出入口共46个。工作人员通过提起打开顶盖后进入管廊。

  该项目主要分布在天河智慧城的主次干道下,作为区域的供水、排水、供电、通信等市政功能的主要载体,用以确保天河智慧城发展的硬件基础,保障智慧城内的各区域、各功能组团的正常运行发展,项目的建设有利于天河智慧城规划的实施,将促进天河智慧城的发展。






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